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更新时间:2020-05-26 14:26  

  混凝土的配比和小水泥用量应符合GBJ204-83的规定;预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹包扎良好以防损坏螺纹。根据预埋件安装图正确放置监控立杆预埋件,保证支臂杆的伸出。监控立杆基础的混凝土浇注面平整度小于5mm/m尽量保持立杆预埋件水平。预埋件法兰盘低出周围地面20~30mm,再用C25细石砼把加强肋盖住,以防止积水。监控杆必须有避雷针及良好接地加引线导入地下(建议导电不走杆体),其接地电阻小于4欧;方向与行车道垂直(或按工程师要求)地脚螺栓作为主筋。

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  监控杆是美化城市景观的一个组成部分,因此为了确保监控杆照明工程的安全性,安装过程中一定要注意一些问题。监控杆生产厂家为你具体的说明一下。全面了解监控杆的光源、灯杆的特点,针对道路实际和参考的照明标准,结合投资预算,合理地选用监控杆光源、灯杆,以充分发挥光源的节能、监控杆的配光性、配件组合的优势。结合道路工程,适时提前介入监控杆的杆位选定、基础施工和预埋,以便及时发现问题,合理变更,保证质量,节省投资。

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  结构用钢不得影响材料和机械性能的裂纹、分层、重皮、夹渣等缺陷麻点或划痕的深度不得大于钢材厚度负公差的1/2,且不应大于0.5mm。设计依据:设计风载:23m/s2,疲劳寿命:30年,按新标准版本《碳素结构钢》、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》、《钢结构工程施工及验收规范》、《钢筋混凝土工程施工验收规范》等相关规范进行施工。、符合现行标准的规定,并有合格证明文。

  交通安全文明是人们在长时间的日子实践中积累形成的,是交通安全在人们思维观念上的归纳反映。路途交通安全文明是先进文明的组成部分,先进文明是培养文明交通的基石,是孕育开展现代交通的膏壤。没有先进的社会文明就没有现代文明、调和交通。交通参与者的交通行为,既是一种个体行为,也是一种文明现象。交通行为是在人的思维分配下进行的,体现个人对路途交通安全法令的认知程度、遵法意识和道德水准,反映社会整体交通文明程度。

  这种道路监控杆监控是要求离地面高度不低于5米的,且监控杆下端管径要在220mm±10mm,表面要有防腐等性能,对于一些雷雨天气较多的地区,还需要设计安装防雷电系统。道路监控杆宜采用地锚混凝土式基础。地脚螺栓上端为螺纹,下端为夹角小于60°的折弯或其它类似防拔结构,地脚螺栓应焊接在下法兰盘上。交通监控杆的安装和规范在相关中不断的进行完善与更新,确保每一条道路的安全。沙巴体育官网

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