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如何解决城市的精细化管理?“多杆合一”的智

更新时间:2020-09-02 11:26  

  目前全国各地都在推进“多杆合一”的智慧灯杆项目,对道路沿线的路灯杆、交通设施杆、路名牌等进行整合,打造新型城市形态范本。

  如,北京以900米的雍和宫大街为样本,经过“多杆合一”的整治,各类杆体设施由原来的233根缩减为77根,减少六成以上。

  近日,上海投资18亿到上海市道路合杆整治工程项目当中。湖南投资近3亿元,打算在湖南岳阳云梦路建设126套智慧灯杆, 实现广告牌、交通监控设施、交通标志牌、充电桩等多杆合一。

  此外,四川也投入437万,打算购入212套综合杆,建设成都利民路的智慧灯杆工程项目。目前该项目正处于招标中。

  “多杆合一”,是以道路照明灯杆为基础,整合公安监控杆、交通信号杆、通信杆、交通标识牌等为一体的综合杆。同时根据需要,可拓展wifi基站、视频监控、广告屏播、环境监测、紧急呼叫、充电桩等应用。

  那么,国家为何要大力推动“多杆合一”?新基建下的“多杆合一”,究竟对城市的发展有什么推动作用?

  目前国内城市城市道路上杆件名目繁多,不仅功能单一、资源浪费,还存在管理分散、影响市容环境等问题。而多杆合一的智慧灯杆,就在其中起到重要作用。

  一方面,面对多杆林立的乱象,多杆合一的智慧灯杆能将城市道路上的杆体实现“能合则合”,有效整合、节约城市各种资源,高城市形象,保障市民安全。

  另一方面,面对城市管理分散的问题,合杆后搭载的一体化管理平台,能有效推进城市精细化管理的发展进程;助力构建智慧城市、智慧未来。

  事实上,“多杆合一”在早几年已经被提出,且已有不少智慧灯杆企业参与到多地的“多杆合一”项目当中。

  这些智慧灯杆企业结合自身技术优势,通过因地制宜,一路一方案;多箱合一,分仓使用;搭建一体化管理平台等的方式,打造了多个多杆合一项目。

  如上海三思,在上海进博会、上海金山等地区路段建设“多杆合一”的智慧灯杆。

  如信盛科技,在广州开萝大道、广州临江大道等城市道路建设“多杆合一”的智慧灯杆。

  为进一步加快构建智慧城市,推进以智慧灯杆为载体的“多杆合一”项目,近年来,上海、广州、深圳、青岛等多地出台地方道路合杆工程技术导则。

  纵观这些“多杆合一”的标准规范,在建设总体要求上的目标方向是一致的,但具体参数要求看各地的具体情况。以《上海市道路合杆整治技术导则》为例:

  近日,上海发布了《道路合杆工程技术标准》征求意见稿,并向社会公开征求意见。这是上海继2018年出台《上海市道路合杆整治技术导则》后的又一综合杆标准规范。以下是部份规范内容:

  智慧灯杆云认为,虽然目前多杆合一的智慧灯杆项目成为了一种发展趋势。但在推进“多杆合一”建设的过程中,由于杆体数量庞大,涉及改造与新建不同情况,且需要联合多个部门共同完成建设。因此,仍需要结合各地实际情况逐步去地完善政策、规范。

  参考资料丨《上海市道路合杆整治技术导则》、上海《道路合杆工程技术标准》征求意见稿等

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